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水泥路面破碎機是我們非常常見(jiàn)的道路養護設備，它已經(jīng)被應用在了我們的生活中，與我們息息相關(guān)，那么我們平時(shí)所見(jiàn)的水泥路面破碎機也是不一樣的，水泥路面破碎機和雙錘頭水泥路面破碎機有什么區別呢？

首先我們的水泥路面破碎機一般是只有一個(gè)碎路錘，啟動(dòng)傳送鏈提升之后我們的碎路錘直接下落薩基路面，而其中傳動(dòng)鏈還需要空轉半周才進(jìn)行提升碎路錘，所以大大浪費了我們的時(shí)間成本和燃料成本，效率非常低，而且在進(jìn)行挪位時(shí)需要人工提起碎路錘之后再移動(dòng)機器人，操作起來(lái)也是非常不方便的。

而我們的雙錘頭水泥路面破碎機是通過(guò)兩條起重傳送鏈膠體進(jìn)行提升我們的兩個(gè)碎路錘，能夠充分地利用我們的整個(gè)起重傳動(dòng)鏈的轉動(dòng)周期，并且兩條起重傳動(dòng)鏈一先一后每周期能夠進(jìn)行兩次提升碎路錘，湖南多錘頭水泥破碎機，除此之外我們的碎路錘掛卡裝置能夠非常方便的把我們的碎路錘掛起來(lái)，多錘頭水泥破碎機報價(jià)，并且直接避免了我們人工移動(dòng)的麻煩，大大提高了工作效率，減少勞動(dòng)力。

水泥路面作為道路工程中的一種路面結構類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設備相對簡(jiǎn)單、建成初期養護費用較低等特點(diǎn)，應用極為廣泛.但是破損的水泥路面是人工放置的資源，即使移除也不應被簡(jiǎn)單'掩埋'，為了物盡其用，從保護環(huán)境、節約資源的角度，提出水泥路面循環(huán)再生的概念，即重復利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量.將毀損廢舊的水泥路面破碎為集料，重新配合，制備穩定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應的結構層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟模式。

碎石化技術(shù)的主要優(yōu)勢：舊水泥混凝土路面碎石化后，可以直接作為新路面結構的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強度，能夠滿(mǎn)足道路承載要求，可作為路面基層直接加鋪路面面層，新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。

水泥路面破碎機是利用碎石化技術(shù)對路面進(jìn)行破碎的。碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的有效辦法，它是采用16個(gè)重錘反復沖擊打碎路面，多錘頭水泥破碎機公司，將路面分層打裂成大小不同的碎塊，破碎后可將75%以上路面混凝土材料破碎成上面層較小，多錘頭水泥破碎機出租，中間層稍粗，底部粒徑較大的嵌擠結構。多錘頭水泥路面破碎機設備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設備全寬范圍內可以連續破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內可獨立調節，該破碎機具備一次破碎4米車(chē)道的能力。